கோயம்புத்தூர் சித்ரா - குறும்பபாளையம் சாலை விரிவாக்கம்: இழப்பீடு விவகாரத்தால் கட்டுமானப் பணிகள் ஒத்திவைப்பு

கோயம்புத்தூர் சித்ரா - குறும்பபாளையம் சாலை விரிவாக்கப் பணிகளில் நிலம் கையகப்படுத்துவதில் ஏற்பட்டுள்ள சிக்கலால் திட்டம் தாமதமாகியுள்ளது.

கோயம்புத்தூரில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட சித்ரா முதல் குறும்பபாளையம் வரையிலான சாலை விரிவாக்கத் திட்டம், நிலம் கையகப்படுத்துவதில் ஏற்பட்டுள்ள பல்வேறு சட்டச் சிக்கல்கள் மற்றும் கருத்து வேறுபாடுகளால் மீண்டும் தொய்வைச் சந்தித்துள்ளது. சுமார் 51.22 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் மேற்கொள்ளப்படவுள்ள இத்திட்டத்தின் மூலம், 8.6 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தற்போதைய இருவழிச் சாலை, நான்கு வழிச்சாலையாக தரம் உயர்த்தப்பட உள்ளது. இந்தச் சாலை அவிநாசி சாலை சித்ரா சந்திப்பில் தொடங்கி, காளப்பட்டி வழியாக குறும்பபாளையம் வரை செல்கிறது. குறிப்பாக மேட்டுப்பாளையம், ஊட்டி மற்றும் நீலகிரி மாவட்டங்களுக்குச் செல்லும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு இச்சாலை மிக முக்கியமான இணைப்புப் பாதையாக உள்ளது.

திட்டத்தின்படி, 20 மீட்டர் அகலமுள்ள சாலை, தலா 7.5 மீட்டர் அகலத்தில் இரு வழித்தடங்கள், நடுவில் தடுப்புச் சுவர் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கான நடைபாதை ஆகியவை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய சாலையில் பல இடங்களில் போதிய அகலம் இல்லாததாலும், ஆக்கிரமிப்புகள் இருப்பதாலும், தனியார் நிலங்களைக் கையகப்படுத்த அரசு 27 கோடி ரூபாயை ஒதுக்கியுள்ளது. இருப்பினும், இதுவரை சுமார் 35 சதவீத நிலம் மட்டுமே கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதனால், வரும் ஏப்ரல் 2027-ஆம் நிதியாண்டில் மட்டுமே கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்க முடியும் என்று நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகள் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

நிலம் கையகப்படுத்தும் விவகாரத்தில், அரசு நிர்ணயித்துள்ள இழப்பீடு தொகை குறித்து நில உரிமையாளர்கள் கடுமையான அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். ஒரே பகுதியில் உள்ள நிலங்களுக்குக் கூட, வெவ்வேறு இழப்பீட்டுத் தொகைகள் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதாக அவர்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். சில நிலங்களுக்கு சதுர அடிக்கு 1,000 ரூபாய் என நிர்ணயிக்கப்பட்டிருக்கும் நிலையில், அதே பகுதியில் உள்ள பிற நிலங்களுக்கு வெறும் 155 ரூபாய் மட்டுமே வழங்கப்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது. நிலம் கையகப்படுத்தல் மற்றும் மறுவாழ்வுச் சட்டத்தின்படியும், சந்தை மதிப்பு மற்றும் வழிகாட்டி மதிப்பின்படியும் இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும் என்று அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

பாதிக்கப்பட்ட நில உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, இழப்பீடு கணக்கீட்டிற்கு 2020-ஆம் ஆண்டு விற்பனைத் தரவுகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கோவிட் பெருந்தொற்று காலமான அந்த சமயத்தில் சொத்துப் பதிவுகள் மிகக் குறைவாகவே இருந்தன, எனவே அந்த காலக்கட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொள்வது முறையற்றது என்று அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். மறுபுறம், நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகள் தரப்பில், வேளாண் நிலம் மற்றும் கட்டுமானங்கள் உள்ள நிலங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளே இழப்பீட்டுத் தொகையில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளதாக விளக்கமளித்துள்ளனர். இருப்பினும், நில உரிமையாளர்களுடன் தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தி, விரைவில் சிக்கல்களைத் தீர்த்து பணிகளைத் துரிதப்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டு வருவதாக அதிகாரிகள் உறுதியளித்துள்ளனர்.