தர்மபுரி - மொரப்பூர் ரயில் பாதை திட்டம்: 30 ஆண்டு கால கனவு நனவாகுமா?

தர்மபுரி - மொரப்பூர் இடையேயான ரயில் பாதை திட்டத்தை விரைந்து முடிக்க பயணிகள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.

தர்மபுரி மற்றும் மொரப்பூர் இடையேயான ரயில் பாதை திட்டத்தை விரைந்து நிறைவேற்ற வேண்டும் என அந்தப் பகுதி ரயில் பயணிகள் மற்றும் சமூக ஆர்வலர்கள் மத்திய அரசிடம் தொடர்ந்து கோரிக்கை விடுத்து வருகின்றனர். கடந்த முப்பது ஆண்டுகளாக இப்பகுதி மக்களின் முக்கிய கோரிக்கையாக இருந்து வரும் இந்த ரயில் பாதை, இப்பகுதியின் தொழில் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு மிக முக்கிய காரணியாக கருதப்படுகிறது. 1906 ஆம் ஆண்டு ஆங்கிலேயர் ஆட்சிக்காலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த ரயில் பாதை, அக்காலகட்டத்தில் வேலூர் மற்றும் சென்னை உள்ளிட்ட வடக்கு மாவட்டங்களை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து பாதையாக இருந்தது. இருப்பினும், இரண்டாம் உலகப்போரின் போது இரும்பு தேவைக்காக தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்ட நிலையில், இந்த வழித்தடம் கைவிடப்பட்டது.

நீண்ட கால கோரிக்கையை ஏற்று, கடந்த 2019 ஆம் ஆண்டு சுமார் 358.95 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் இந்த வழித்தடத்தை மீண்டும் புதுப்பிப்பதற்கான திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு அனுமதி அளித்தது. அப்போதைய மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் இந்தத் திட்டத்திற்கு அடிக்கல் நாட்டினார். இருப்பினும், ஏழு ஆண்டுகள் கடந்தும் நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் முழுமையடையாதது இப்பகுதி மக்களிடையே பெரும் ஏமாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக, தர்மபுரியிலிருந்து சென்னைக்கு நேரடி ரயில் வசதி இல்லாதது, தொழில் முதலீட்டாளர்கள் இப்பகுதியில் புதிய நிறுவனங்களைத் தொடங்குவதற்கு பெரும் தடையாக இருப்பதாக தர்மபுரி ரயில் பயணிகள் சமூக நலச் சங்கத்தின் மாவட்டச் செயலாளர் ஏ. மதியழகன் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். இந்த ரயில் பாதை அமைக்கப்பட்டால், சரக்கு போக்குவரத்தை எளிதாக்கி சென்னை துறைமுகங்களுடன் நேரடியாகத் தொடர்புகொள்ள முடியும் என்பது இப்பகுதி மக்களின் எதிர்பார்ப்பாகும்.

தர்மபுரி மாவட்ட நிர்வாகத்தின் தரவுகளின்படி, இந்த ரயில்வே திட்டம் தர்மபுரி மாவட்டத்தில் உள்ள மூன்று தாலுகாக்களில் 18 கிராமங்கள் வழியாகச் செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்கு மொத்தம் 93 ஏக்கர் நிலம் தேவைப்படும் நிலையில், இதுவரை 33 ஏக்கர் அரசு நிலம் உட்பட சுமார் 47 ஏக்கர் நிலம் மட்டுமே கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நிலம் கையகப்படுத்துதலில் ஏற்படும் சட்டச் சிக்கல்கள் காரணமாகவே திட்டப்பணிகளில் தாமதம் ஏற்படுவதாக தெற்கு ரயில்வே அதிகாரிகள் விளக்கம் அளித்துள்ளனர். இருப்பினும், பொது நலன் கருதி நிலத்தை கையகப்படுத்த உயர்நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளதாகவும், இதற்கான அறிவிப்பாணைகள் ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுவிட்டதாகவும் ரயில்வே தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தத் திட்டம் முழுமையாகச் செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, இரண்டு புதிய ரயில் நிலையங்கள், நான்கு பெரிய பாலங்கள், 36 சிறிய பாலங்கள் மற்றும் பல்வேறு ரயில்வே கீழ்மட்டப் பாதைகள் அமைக்கப்பட உள்ளன. நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் விரைந்து முடிக்கப்பட்டால், வரும் இரண்டு ஆண்டுகளில் இந்தத் திட்டத்தை நிறைவு செய்ய முடியும் என ரயில்வே துறை அதிகாரிகள் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளனர். எவ்வித கூடுதல் சிக்கல்களும் இன்றி பணிகள் நடந்தால் மட்டுமே, இப்பகுதி மக்களின் நீண்ட நாள் கனவு நனவாகி, தர்மபுரியின் போக்குவரத்து வசதி மேம்படும் என்பதில் மாற்றுக் கருத்து இல்லை.