தெற்கு ரயில்வேயில் 100 சதவீத மின்மயமாக்கல் பணி நிறைவு: புதிய மைல்கல்லை எட்டிய ரயில்வே நிர்வாகம்

தெற்கு ரயில்வேயின் 5,068 கி.மீ அகலப்பாதை வழித்தடம் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டு சாதனை படைக்கப்பட்டுள்ளது.

தெற்கு ரயில்வே தனது ரயில்வே கட்டமைப்பில் ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. மண்டலத்திற்கு உட்பட்ட 5,068 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அகலப்பாதை ரயில்வே வழித்தடங்கள் தற்போது நூறு சதவீதம் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் இறுதி கட்டமாக, பட்டுக்கோட்டை மற்றும் காரைக்குடி இடையிலான 71 கிலோமீட்டர் தொலைவிலான வழித்தடத்தில் மின்மயமாக்கல் பணிகள் வெற்றிகரமாக நிறைவுபெற்றுள்ளன. தெற்கு ரயில்வேயின் முதன்மை தலைமை மின் பொறியாளர் கணேஷ் முன்னிலையில் இந்த வழித்தடத்தில் புதன்கிழமை சட்டப்பூர்வ ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

இந்த முழுமையான மின்மயமாக்கல் திட்டமானது தெற்கு ரயில்வேயின் செயல்பாட்டு திறனை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் சென்றுள்ளது. இனிவரும் காலங்களில் மின்சார ரயில்கள் எந்தவித தடையுமின்றி மண்டலம் முழுவதும் தடையின்றி இயக்கப்படும். குறிப்பாக, ரயில்களின் இழுவை மாற்றத்தை (traction change) தவிர்க்க வேண்டிய அவசியம் இல்லாததால், பயண நேரம் கணிசமாகக் குறையும் மற்றும் ரயில் சேவைகளின் நம்பகத்தன்மை மேம்படும். இது பயணிகளுக்கு வேகமான மற்றும் திறமையான ரயில் பயண அனுபவத்தை உறுதி செய்யும் என ரயில்வே தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த மாற்றமானது செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ரயில்வே துறையில் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருக்கும் நிலையையும் பெருமளவு குறைக்கிறது. இது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து முறையை ஊக்குவிப்பதில் முக்கிய பங்காற்றும். லோகோமோட்டிவ் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தவும், ஒட்டுமொத்த ரயில் போக்குவரத்தை நவீனமயமாக்கவும் இந்த மின்மயமாக்கல் திட்டம் பெரிதும் உதவும் என்று தெற்கு ரயில்வேயின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

தெற்கு ரயில்வேயின் மின்மயமாக்கல் வரலாறு மிகவும் பழமையானது. இந்தியாவில் பம்பாய்க்கு அடுத்தபடியாக, 1931 ஆம் ஆண்டு மே 11 அன்று சென்னை பெருநகரத்தில் மின்சார ரயில் போக்குவரத்து முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதனைத் தொடர்ந்து, 1968 ஆம் ஆண்டில் சென்னை கடற்கரை மற்றும் தாம்பரம் இடையிலான வழித்தடத்தில் 25 கே.வி ஏ.சி மின்மயமாக்கல் முறை அமல்படுத்தப்பட்டது. அந்த நீண்ட நெடிய பயணத்தின் தொடர்ச்சியாக, தற்போது 5,068 கிலோமீட்டர் கொண்ட அகலப்பாதை வழித்தடங்கள் முழுமையாக மின்சாரமயமாக்கப்பட்டிருப்பது, இந்திய ரயில்வேயின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை உலகத்தரம் வாய்ந்ததாக மாற்றும் முயற்சியில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகக் கருதப்படுகிறது.