தென்னக இரயில்வே மறுசீரமைப்பு: பொள்ளாச்சி மற்றும் கன்னியாகுமரியை தமிழக கோட்டங்களுடன் இணைக்க வலுக்கும் கோரிக்கைகள்

மங்களூரு பகுதி பாலக்காடு கோட்டத்திலிருந்து நீக்கப்பட்டதை தொடர்ந்து, பொள்ளாச்சி உள்ளிட்ட தமிழக ரயில் நிலையங்களைச் சொந்த கோட்டங்களுடன் இணைக்கக் கோரிக்கை எழுந்துள்ளது.

கேரள மாநிலத்தின் மங்களூரு இரயில்வே நெட்வொர்க், பாலக்காடு இரயில்வே கோட்டத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு மைசூரு கோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தமிழகத்தில் உள்ள பல்வேறு இரயில் பயணிகள் சங்கங்கள் மற்றும் ஆர்வலர்கள் தங்களது நீண்டகால கோரிக்கைகளை மீண்டும் முன்னெடுத்துள்ளனர். குறிப்பாக, தற்போது அண்டை மாநில நிர்வாகத்தின் கீழ் உள்ள தமிழகத்தின் முக்கிய இரயில் நிலையங்களை, மதுரை அல்லது சேலம் போன்ற தமிழக கோட்டங்களின் கீழ் கொண்டு வர வேண்டும் என்பதே இவர்களின் முதன்மையான கோரிக்கையாக உள்ளது.

பொள்ளாச்சி பகுதி தற்போது பாலக்காடு இரயில்வே கோட்டத்தின் நிர்வாகத்தின் கீழ் செயல்பட்டு வருகிறது. இதனால் நிர்வாக ரீதியிலான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பயணிகளின் தேவைகளை நிறைவேற்றுவதில் சிக்கல்கள் நீடிப்பதாகப் பயணிகள் சங்கங்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றன. பொள்ளாச்சியின் போக்குவரத்துத் தொடர்புகள் மற்றும் பொருளாதார ரீதியான பிணைப்புகள் தமிழகத்தோடு அதிகம் இருப்பதால், இந்த பகுதியை சேலம் அல்லது மதுரை இரயில்வே கோட்டத்துடன் இணைப்பதே சிறந்தது என்று வலியுறுத்தப்படுகிறது. இதன் மூலம் பயணிகளுக்கான சேவைகள் மேம்படும் என்பது சமூக ஆர்வலர்களின் எதிர்பார்ப்பாகும்.

இதேபோன்ற மற்றொரு முக்கியக் கோரிக்கை கன்னியாகுமரி மற்றும் நாகர்கோவில் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. திருநெல்வேலி - குழித்துறை வரையிலான இரயில் வழித்தடத்தை மதுரை கோட்டத்தின் கீழ் கொண்டு வர வேண்டும் என்று பயணிகள் அமைப்பு பிரதிநிதிகள் வலியுறுத்தியுள்ளனர். குறிப்பாக, நாகர்கோவிலிருந்து பெங்களூருக்கு இயக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள வந்தே பாரத் இரயில் சேவையை, கேரளா வழியாக இயக்காமல் மதுரை வழியாக இயக்க வேண்டும் என்பதே இவர்களின் பிரதான வேண்டுகோளாக உள்ளது. கேரள வழித்தடம் கூடுதல் பயண நேரத்தையும், செலவையும் ஏற்படுத்தும் என்பதால், இந்தத் திட்டம் மாற்றப்படாவிட்டால் தங்களது கோரிக்கை போராட்டமாக மாறும் என்றும் கன்னியாகுமரி மாவட்ட இரயில் பயணிகள் சங்கம் எச்சரித்துள்ளது.

கொங்கு மண்டலத்தைப் பொறுத்தவரை, ஓமலூர் - ஓசூர் இரயில் பாதையை முழுமையாகச் சேலம் கோட்டத்தின் கீழ் கொண்டு வர வேண்டும் என்ற கோரிக்கையும் வலுத்துள்ளது. ஓசூர் ஒரு மிகச்சிறந்த தொழில் மையமாகத் திகழ்வதால், இரயில்வே நிர்வாகத்தை ஒரே கோட்டத்தின் கீழ் ஒருங்கிணைப்பது இப்பகுதியின் தொழில் வளர்ச்சிக்கு பெரும் ஊக்கமளிக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. பொள்ளாச்சி, தென் தமிழகம் மற்றும் கொங்கு மண்டலம் என மூன்று முக்கியப் பகுதிகளில் நிலவும் இந்த இரயில்வே எல்லைச் சிக்கல்கள், தமிழக பயணிகளின் நலனைப் பாதிப்பதாகக் கூறி, மத்திய அரசு மற்றும் இரயில்வே நிர்வாகம் இது குறித்து விரைவான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும் என்று பொதுமக்கள் தரப்பில் கோரிக்கைகள் எழுந்து வருகின்றன.